1. Projeye Genel Bakış

Afrika'daki Gana'da bulunan bu proje, güneş enerjisi üretimi, batarya enerji depolama ve elektrikli araç şarjını entegre eden ticari bir gösteri alanı olarak hizmet vermektedir. Elektrikli araç şarj işlemleri için tasarlanan istasyon, temiz enerji uygulamaları için bölgesel bir vitrin haline gelmiştir.

Yerel şebeke trafosunun kapasitesi yalnızca 120 kVA'dır . Sınırlı şebeke kapasitesi ve sık sık yaşanan elektrik kesintileri nedeniyle, mevcut şebeke beslemesi tüm şarj istasyonlarının tam güçte çalışmasını destekleyememekte, bu da istasyonun şarj kapasitesini ve operasyonel verimliliğini önemli ölçüde kısıtlamaktadır.

Yetersiz şebeke kapasitesi ve güvenilmez güç kaynağı sorunlarını gidermek için müşteri, STS statik transfer anahtarı ve fotovoltaik otopark sistemiyle birlikte 125 kW/261 kWh'lik batarya enerji depolama kabinimizi tercih etti.

Normal şebeke koşullarında, güneş enerjisi sistemi, batarya depolama sistemi ve şebeke elektriği, şarj ekipmanını tam güçte desteklemek için birlikte çalışır. Şebeke kesintisi durumunda, sistem şebekeye bağlı çalışmadan şebekeden bağımsız çalışmaya geçişi bir saniye içinde tamamlar. Yüksek güçlü DC hızlı şarj cihazları geçici olarak kapatılırken, sistem yaklaşık 5-8 saat boyunca AC şarj ekipmanına güç sağlamaya devam ederek temel şarj hizmetlerinin kullanılabilirliğini sağlar.

2. Proje Detayları

2.1 Uygulaması

Bu proje, entegre güneş enerjisi depolama ve elektrikli araç şarj sisteminin tipik bir ticari uygulamasıdır.

Gana'daki şarj istasyonu üç büyük zorlukla karşı karşıyaydı:

• Yüksek tepe şarj talebi
• Sınırlı yerel şebeke kapasitesi
• Güvenilir olmayan şebeke elektriği

Sadece şebeke elektriğine güvenmek, tüm şarj ekipmanlarının aynı anda çalışmasını destekleyemezdi. Geleneksel bir transformatör kapasite yükseltmesi, önemli bir yatırım ve uzun bir inşaat ve onay süreci gerektirirdi.

Fotovoltaik otopark, doğrudan yerinde temiz elektrik üretirken, batarya enerji depolama sistemi de yüksek şarj talebi dönemlerinde şebekeyi destekler. Sistem ayrıca şebeke kesintileri sırasında hızlı acil durum geçişi sağlar.

Bu çözüm, normal koşullar altında tam yük şarj işlemlerini desteklerken, elektrik kesintileri sırasında da temel şarj hizmetlerini sürdürmektedir. Şebeke elektriğine olan bağımlılığı azaltır, işletme maliyetlerini düşürür ve özellikle zayıf veya istikrarsız elektrik şebekelerine sahip Afrika bölgelerindeki ticari elektrikli araç şarj istasyonları için uygundur.

3. Projenin Başlıca Avantajları

3.1 Şebeke Kapasitesi Sınırlamalarının Üstesinden Geliyor

125 kW/261 kWh'lik enerji depolama sistemi, sınırlı şebeke enerjisini tamamlayarak, mevcut 120 kVA'lık transformatörün kısıtlı kapasitesine rağmen şarj istasyonunun güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlıyor.

3.2 Güneş Enerjisi, Depolama ve Şebeke İşletiminin Koordineli Bir Şekilde Yürütülmesi

Fotovoltaik sistem, batarya depolama sistemi ve şebeke, şarj talebini desteklemek için akıllıca birlikte çalışır. Bu, temiz güneş enerjisinin kullanımını artırır ve şebekeden satın alınan elektriği azaltır.

3.3 Elektrik Kesintileri Sırasında Sürekli Çalışma

STS, şebekeye bağlı ve şebekeden bağımsız sistemler arasında hızlı geçiş sağlar. Elektrik kesintisi sırasında sistem, yaklaşık 5-8 saat boyunca AC şarj ekipmanına güç sağlamaya devam ederek temel şarj hizmetlerinin çalışır durumda kalmasını sağlar.

3.4 Daha Düşük Altyapı ve İşletme Maliyetleri

Bu çözüm, şebeke trafosunun yükseltilmesiyle ilişkili yüksek maliyet ve uzun uygulama süresini ortadan kaldırıyor. Güneş enerjisinin kendi kendine tüketimi, pik yük desteği ve enerji depolama da santralin uzun vadeli elektrik ve işletme giderlerini azaltmaya yardımcı oluyor.